Kit aspirazione diretta in carbonio Eventuri Toyota Supra GR / BMW Z4 B48

Montaggio per MKV Supra 2.0 B48

Le immagini mostrano l'aspirazione montata su una BMW Z4 B48

L'aspirazione MK5 Supra Eventuri è stata sviluppata per fornire al turbo un percorso di flusso meno restrittivo pur mantenendo basse temperature di ingresso. Calore e volume sono le considerazioni principali quando si progetta un'aspirazione per motori turbocompressi. Nella Supra, il sistema di aspirazione si trova accanto al collettore di scarico che riscalda rapidamente il vano motore. Le alte temperature sono dannose per le prestazioni del motore poiché il turbo dovrebbe aumentare la spinta con aria riscaldata e meno densa e quindi l'unico modo per garantire che gli IAT siano mantenuti al minimo è un'aspirazione completamente sigillata. Ciò, tuttavia, si traduce in una restrizione con una sola alimentazione d'aria di scorta da cui aspirare l'aria. Durante lo sviluppo abbiamo notato un'ulteriore apertura nell'area del passaruota e ne abbiamo approfittato aggiungendo un'alimentazione secondaria al nostro airbox. Inoltre il nostro airbox sigillato ha anche uno scudo termico con riflessi dorati per ridurre al minimo il trasferimento di calore radiativo dal collettore di scarico. Per massimizzare il volume abbiamo reso l'airbox il più grande possibile con una rientranza per potenziali rinforzi. Il tubo di aspirazione contorto di serie è sostituito con un tubo in carbonio liscio che è anche più grande nel volume interno con un diametro interno iniziale di 111 mm (4,4 ″) che si assottiglia dolcemente verso il basso per adattarsi all'ingresso del turbo. Il tubo fornisce un percorso regolare dal filtro all'ingresso del turbo. Infine utilizziamo un filtro a secco ad alto flusso su misura che è testato ISO per le prestazioni di filtrazione e ha un'area di filtrazione più ampia rispetto al filtro di serie.

Prodotto su ordinazione, DISPONIBILE IN DUE GIORNI LAVORATIVI salvo esaurimento da fornitore, in caso di esaurimento il prezzo potrebbe variare.